从机械师Mmax90换110P几个感受： 1、电机运转品质更高 - 起步低速没有震动颗粒感了 - 点击噪音稍微小一点 2、减震 - 效果不错，超出预期 - 小震动过滤效果很好了，比较舒适 - 大震动，因为行程比较长，也还可以 - 高速阻尼有点大，过减速带注意先减速，但也比90原厂的好一点。 3、车架 - 整体感觉强度在新国标里面算是很高了，有电摩的质感了 - 高速稳定性好一点点，有信心 - 这种感觉就是想当初从e100换200P的质感 4、轮胎和刹车 - 这个原厂胎效果还行，比我预想的强很多，抓地力是说得过去的 - 我先用一年再换 - 线性ABS低速（25左右）工况下，不如传统的ABS手感 - 而且刹到快停止时的姿态控制不行，出现了轻微抱死现象，有倒车倾向。 之前200P上面就是稳稳的停止，整个过程，细微的弹手感，信心很足。 - 而且这个线性ABS如果你保持大力捏，到最后它的手感就整个软下去了，可以捏到比平时更深的行程，这点对于我这种习惯2根手指捏刹车的，不够友好。 - ABS高速工况（45～50左右），效果还行，确实没什弹手感 - 感觉这个线性ABS是检测轮胎滑移状态，感觉到抱死后才松一点刹车力，再加点力一直重复。 - 注意：后轮是没有ABS的，注意急刹时，稍微留点余量。