玩了三天了，说一下GT2的用车体验: 加速和整车质感都是不错的，实物远比照片上看大多了，整车净重官方标准为52.6Kg。实际推车还是挺重的，一个成年男人搬不动，好在这车配了行人模式可以扭动电门助力推车。 GT2我个人认为有几个缺陷，首先就是前避震器过坑有异响，应该是阻尼筒芯高速回弹的声音，到底什么原因我没搞明白，总之这声音很廉价很塑料。15段阻尼感调节确实有用，我在不断路试中反复调节前后避震器阻尼以达到我骑行中最舒服的感觉。（这里建议把前避震稍微调软、后避震调硬，因为前轮需要承受第一阻力，如果太硬车头就会有多余弹跳容易失控；而后轮因为在加速度中会承受来自惯性的压下力，所以需要提高磅数的阻力支撑） 其次我感觉整车的前后配重是有问题的，特别在Boost极速模式下，急加速甚至能感觉到车头有离地感，因为加速度的惯性人会本能的向后倾斜。所以建议用两驱模式，至少还能有牵引力控制保护，在前轮打滑的时候会感觉到电子辅助很努力的在工作尽可能的保持前后轮相同转数。 ⚠️千万千万不要在冷胎或者湿滑路面打开Boost模式，很容易吃席，这不是闹着玩的。日常代步Eco够用了，我设定在了35码。 接着说一下前后碟刹，激烈驾驶中逃不过“热衰退”，所以不要过分迷恋GT2的硬件，11寸真空胎抓地力表现也一般（如果能换半热熔应该会更好）总之，硬件方面需要加强，因为在Boost模式下车子的硬件是至关重要的，不能只有傻快。 最后说下耗电方面，后驱模式比双驱系统掉电快，满电状态下续航里程也达不到官方标定的最高90km，但是这毕竟是玩具嘛，能玩就行了，只要不是掉电太离谱基本可以忽略不计。双充支持下，从低于20%到满电差不多6小时左右。