f90m更新氮气加速后调整如下 更新后的动能回收与特斯拉的单踏板模式几乎一致，所以开了动能回收的用户都不喜欢捏刹车喜欢划过去，这样有个缺点就是后车不知道你减速了，因为刹车灯基本上都不亮，有小追尾的风险 1档有动能回收，没氮气加速，最高速度39，加速慢 2档无动能回收适合滑行，有氮气加速，可到极速（可称为滑行模式，更新后动能回收无法关闭，只能用此模式下坡滑行） 3档有动能回收，有氮气加速，加速快，可到极速 ！！！更新后2/3档没啥子区别仅仅是有无动能回收差别而已，公告上写的3档加速最猛烈实际体验毫无差别，可以这么说废了一个档！！档位要的就是速度不同这么做有何意义？ 开了动能回收还更耗电还没之前滑溜溜的省电，希望后期能让用户自主关闭 H档锁电机，等红绿灯时就可以不用一直捏刹车，开启方式为停车时按下定速巡航键或捏刹车3s，（实测H档特耗电因为电机要用电驱动来锁车轮相当于电机一直在工作）解除方式为再按一次定速巡航或拧动油门，类似于自动挡的汽车D档不用踩刹车给油就解除，不建议用H档图个新鲜就好了 r档为长按定速巡航键开启，拧动油门倒车 应急骑行模式更改为3次快速点击定速巡航键开启，（第三次为长按）松开失去动力无需拧油门 电子刹车建议开启可以省点刹车片刹车皮也可以省点手力，这个值得表扬有好处没坏处 tcs牵引不建议开启，开启后无法空转，雨天红绿灯起步会慢一点（即便是有氮气加速情况下）过个小坑减速带电机会停0.5秒，（原装轮胎雨天该滑还是滑骑慢一点啥事没有别太依赖这个等摔车后悔莫及） ！！总结这次升级一般有很多需要优化 1.动能回收希望能自助关闭 2.1档建议速度定格在25，用于应付交警检查和规范行驶 3.2档建议速度在38左右应对城市车流量小时使用 4.3档直接全速没啥好说的 5.氮气加速希望可以让用户自己选择开还是关而不是强制开启不仅费电 6.动能回收开启时建议刹车灯亮，急刹建议自动亮双闪和本田雅阁一样提升安全性 ！！以上能全部优化我相信很多车友不会去考虑降级，还巴不得去升级 自定义音效也挺不错的，可以把振动报警改成你干嘛哈哈哟～就是声音有点小要用软件放大到2000倍