九号nzmix原厂后减震本身有5️⃣级可调，一开始基本能满足我的需求。 但是！ 😂 由于后轮换了3.5-10的轮胎，使得车尾有上翘，底下空荡荡得不是很雅观（所以我换了轮胎后拍照尽量避开车尾，太丑不忍直视😭）。而且载人的情况过坑原厂后减会打底。于是🌸💰升级后减震。 基于升级前减震的经验，这次我买之前先将车重和载人重量跟卖家说，于是就有了这款战鹰T90三调真氮气后减震。又根据车友的经验，购入了290孔距的型号，这里要分享一点经验，nzmix原车减震是双圆孔吊耳的，不要买错了。 减震装车后车尾瞬间协调了，对了，这个减震是直上的，不用切壳😍。整车颜值瞬间上升了好多，以后拍照终于不用避开车尾了。 在将预载和回弹阻尼调好之后，骑行质感也有了明显的提升，原厂后减某些情况下会把人颠起来，而且处理不了细碎颠簸。这点在战鹰T90上得到很大改善，前减和后减配合下，我的屁股已经不会被颠起来了，整台车像吸在地上一样丝般顺滑，细碎颠簸根本传不到我屁股上。 我这今天在好多天的降雨后终于出太阳了，于是赶紧洗了车出门拍照片[派对R]，果然张张都是大片。（PS：前轮装反了，已经交给师傅换过来了）