刹车异响试分析 首先，需要值得说明的是，这是我骑九号的第三天。接手的二手M95C+，4个多月17000km+，上任车主很牛，所以，刹车我需要了解一下，为了安全。 如图所示，m95c+的对置（我感觉像）活塞卡钳原理图如下。简单原理是，手动捏刹，供油给卡钳，卡钳驱动对称活塞做向内挤压动作，推动刹车皮向刹车盘摩擦挤压，松掉刹车，此时注意，需要张力弹簧推动刹车皮并推动活塞反回。由此不难看出，刹车异响的原因有哪些了。 我们需要先知道，任何装配都是有误差的，理论和实际总不完美适配。 1.刹车盘和卡钳刹车皮平面极度不平行，会导致蹭蝶声音.这里说极度，是通过肉眼能看到。 2.刹车皮与刹车盘间距过小，例如新刹车盘和刹车皮，配合间隙比较小，反应到车主身上就是，骑行沙沙声，刹车轻点就给力，这种磨合就能解决。 3.公里数大的，比如我的，刹车皮和刹车盘都被磨出了槽或者台阶，所以行车时谢谢台阶蹭起来也有声音。刹车时，由于磨损严重，还会有啸叫。 4.脏物污染卡钳，导致两个对置活塞伸出距离不同，导致刹车盘变形，长时间磨损刹车皮，形成非刹车时的不平行。 5.刹车皮长时间磨损，磨片没了，只剩磨片的基板，危险。 我的理解。 首先判断属于哪种问题，再找解决办法。我发现都说九号异响是标配，如果从标配这一点不能改的话，从哪些地方可以低成本改进，需要探讨。 我们试想一下这种，出厂盘片厚度一定，刹车皮磨片厚度一定，磨片基板一定，张力弹簧弹力一定，活塞运动距离一定。首先活塞伸出长度是固定的，但是可以改变活塞连接件的长度来增大与刹车盘的间隙，同理，磨削刹车皮基板和磨片也能缩小间距。其次，张力弹簧推力有限，能否更换大弹力的。刹车皮在卡钳内部如果不能自由滑动，弹簧也推不动它，他就会贴在刹车盘上，是否可以清理下卡钳内部。刹车油压过大是不是也会让张力弹簧推不动刹车皮远离刹车盘。 码字手疼，不说了。