九号Kz110加装第三方短尾架案例（避雷与解决方案） 因为官方的尾架不是太好看，所以才想尝试第三方尾架，脑内建模构思许久，但发现问题还得靠实践。 安装好的样子见照片，此时还没有暴露出任何问题，这个第三方品牌在车友当中选择较多，但我踩他家坑几次了，这次问题也是骑行后才发现。 我买尾架的目地不是为了带人，而是给没有储物空间的KZ110增加尾箱来放置骑行用品。见采用官方尾架安装黑色尾箱的照片，这是同款车网友安装后尾箱给我带来的灵感。 于是我购入了这款第三方短尾架，并同时购入了两款箱，二选一，尾箱选用的都是35升的，一款是尚影的双锁PVC尾箱，官方标称4.5KG，但没有标识是不是带全部配件的重量，只能默认单尾箱的重量，实际上到货后单尾箱也接近这个重量，另一款是霹雳骑士轻量化快拆铝合金尾箱，官方宣称箱体重4KG，底坐重1KG，合计5KG，铝箱能达到这个重量也算是很轻的，实际到货后，和尚影的双锁PVC尾箱比较差不多重。但尚影的做工明显没有霹雳骑士这款能打，尚影开箱味道很刺鼻，头盔如果存入其中，拿出来使用会很难接受这味道，重点来了，我头盔选用的是LS的FF801国产碳纤维头盔，两款都是35升的尾箱，但尚影装不下L码的全盔，霹雳骑士的就装得下，尚影和霹雳骑士的箱体一个是带外包围伸展长度，箱内厚一点，就差一点尺寸不能装全盔。于是就保留了霹雳骑士的尾箱，结果和网友选择一样。骑行状态，尾箱装背包杂物不超过2KG，尾箱合计约7KG。 尾箱介绍这么多也是为了清楚的描述给负重有多少。最后见照片，这款短尾架，配备的尾灯支架含车辆号牌架，在我没有在上面装号牌的情况下，这个支架出现了打底，打到后轮档泥板了，如果在这块装号牌那估计都打烂了，都说KZ110很软，没想到是真的软，这还是我把后减震调硬了的情况下，看来我得再调得更多。 于是我找第三方尾架客服，并没有得到解决方案，问题都推到我个人，我并不想只退货再拆来拆去折腾爱车了，只有靠自已，为了给原件最小化影响，决定把这尾灯号牌架向车尾移，给减震更多空间，见图，三下两下就在小支架上重新开孔，安装在尾架后排的螺栓上，后期骑行也没有再发现打底的情况，有时候为了抄近道走小路，个别地方路况不是太好。 以上引发的问题，也给购入KZ110同款车型的车友借鉴参考，不走弯路。能自已动手就动手，不能接受的就避雷。欢迎交流，继续支持九号。