200p蹭刹车盘怎么解决 前边蹭的很响 后边有一点点蹭

n385首摔摔完脚踏不会弹了怎么办求解🙏

-优化车架结构设计，增加横向稳定性； -改进减震系统调校，平衡操控与舒适性； - 升级轮胎规格，提升湿滑路面安全性； - 优化电子系统稳定性，修复蓝牙及屏幕缺陷。……

N385C，72V的可以降换电60V的吗，换电平台全是60V的没有72V的

睡前刷抖音，无意中刷到了25款极核ae8的视频，看到升级了大屏幕，居然还可以玩小游戏，但心里更多的不是惊喜而是遗憾。 九号去年的300p开始做大屏幕电摩，到今年好像大部分品牌都开始卷大屏幕，各种花里胡哨的屏幕，伴随着各种奇特的按键。对我来说其实是一种灾难。我有极核ae4和ae8，这两款产品的手把按键很好用，十分复合人体工学，在骑行中很容易就能找到按键也不别扭。而300p的按键位置其实并不太舒服，有一些别扭，我甚至觉得不如200p的好按。 看到新款ae8按键也改变了形态，真的很难过。现在的厂家都为了可能是潮流，也可能是去迎合某些群体（反正一定不是我这种群体），去刻意做一些多功能按钮，滚轮按钮手柄按钮等，却根本不考虑这是一辆拿来骑行的车子，很多按钮在骑行的时候根本就不好按动（例如喇叭、转向灯、大灯、档位切换等等），而这些按钮在骑行中都显得很重要。我当然也喜欢多功能的按钮和大屏幕，但这个的前提是在原有的基础上提升 做到锦上添花。可我没看到锦上添花，反而把好用的按键改成了花里胡哨不好用的按键。 对我而言，我真的希望一辆电车有更好的性能配件，更好的车壳漆水，更稳定的质量。但目前我知道的产品里面，还没有那个产品是这么做的。我不敢想象，如果我能拿到一台卡钳上泵很优秀，轮胎抓地足够好，大灯足够亮，骑行感受好的产品，我该多开心。但现在的厂家，好像都在卷大屏幕和多功能按键😂。 大屏幕当然是好的，就我个人而言，投屏导航我就十分喜欢，免去了支架挂手机的方式；一些个性化的设置，如屏幕亮度，车辆设置，胎压监测等功能，也不错。但也仅仅这只有这些功能了。很多什么放音乐，放动画片，接听电话，甚至还有玩游戏等功能，我觉得真的没啥意义。 最后还是那句话，各种屏幕按键的升级，应该建立在车子好骑的基础上，而不是作为吸引人的噱头（虽然网上真的有一批人就喜欢这种东西，不知道那批人是不是真的喜欢骑车，还是喜欢玩大屏幕😂）。电车需要优化升级的地方很多，而大屏幕是最不重要的点。 也希望各个品牌越做越好吧，希望早日有一天能出现我所期望的，那种为了骑行而做的电车产品吧（当然市面上已经有极蜂暴蜂这类产品了，但电踏板类型的还几乎没有）

问一下，这车上坡没劲么？是个例么？走个地下通道，爬不上去，哈哈😄

完了，这是坏了的节奏吗？云盒

今天骑小电驴通勤遭遇史诗级惊魂时刻——20码转弯时突然侧滑漂移，车在地上滑出十米远！还好人在落地时稳稳站住，只是膝盖有摔伤。更离谱的是，那个平时碰下就碎成八瓣的后视镜，今天跟着车身在地上疯狂蹦迪后居然完好无损！ 9号的原装轮胎是不是必换？还是说下雨天会必倒！

72v32an的m85c 日常休闲骑 满电骑到剩余百分之七 骑了118公里 你们觉得怎么样

双电这电池容量差正常吗 动能回收丢功能了 刹车仪表绿灯也不亮了

上海哪里有改装店，续航速度都不满意想改装，不知道哪里是有改装店，有知道改装店的说一下

请问各位大神，e300pmk2这个什么情况，大灯远近光，转向灯，日行灯和近光垂直都正常，开关机故障就会消失，偶尔又弹出来

机械师2仪表又又又又死机了，天天死机，更新固件也死机，还有那个abs，触发abs＝没有刹车，没有tcs。 @九友运营官 @官方运营 @电动售后服务酱

九号M95C能不能换成M95C+的屏幕啊，好想要那个屏幕😭

首次充电～20%开始充～10个小时完成首次充电～想问问九号大神们直上72V120an大概是多少费用

九号电动车铅酸版本铅酸改锂电后不显示电量问题解决办法: 注:此方法不需要单独更换铅酸计量器 找客服索要铅酸计量V2.1.11固件，安装后即可正常显示电量，找客服的时候一定要说电池是原厂铅酸使用过程中突然不显示电量了，如果说改装了锂电客服不会帮忙 另外这个固件安装起来比较麻烦，首先开机，然后关闭感应解锁，站在车旁边升级，离远了会升级失败，固件推送只能安装一次，如果安装失败又要找客服推送，更新固件后不影响速度，充电动画也有

教大家怎么解决九号油门松松垮垮的问题。

一档续航官方虚标太严重了 哎。。。

家人们谁懂啊！每次骑我的M95+Max出门，刹车都自带BGM🎵——"吱~嘎~"的金属摩擦声这刹车片怕是祖传的"音乐天赋"，各位都有这个问题不

这是啥情况，显示100电量了，还是红灯，没跳绿？