提车日记

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“在2025年,一辆2022年款的九号机械师MMAX110P,为何让我如此着迷?”——二手机械师购入有感 作为一款发布于三年前的车型,MMAX110P在如今的电动自行车市场中依然能打。它不仅让我体验到久违的纯粹骑行质感,更激发了我对改装的热情。 实际体验中,总结其优点如下: 1. 氮气加速模式下,0-40km/h的推背感丝毫不输新车,极速解锁后可达60km/h。 2. 前轮ABS防抱死系统与后轮TCS牵引力控制的组合,在雨天湿滑的大理石路面也能稳如磐石。 3.前后原装的玛吉斯80-90-12大尺寸宽胎,过瓷砖、路面白线也不打滑。 这是一台三年前的老车,缺点也很明显: 1.续航里程下降。原厂的飞毛腿48 30电池,在充放电119个循环后,实际容量减小,导致满电续航只有50多公里。所以在考虑是否要换一块电池? 2.原车减震硬如铁棍,前车主换了一个依旧很硬的减震。所以我当务之急还是换一个柔软舒适的减震,是提升骑行舒适度的最好方法。 三年光阴,九号机械师MMAX110P从“天花板”变成了“情怀车”,但它的机械素质与改装潜力,依然让我在每次拧动油门时心跳加速。或许未来会有更智能、更快的电动车出现,但人与车共同成长的过程——那份亲手打磨、调试、突破的乐趣——才是骑行文化的真正内核。 **“老车不老,只是等待懂它的人。”** 这句话,献给所有热爱机械与改装的骑行者。
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车跑没电了,推了7公里
6天前
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提新车了!
19天前
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80开了5年,小小升级一下。开心岩矿灰真好看!
26天前
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宝宝车
27天前
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喜爱
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孩子准备上幼儿园需要电动自行车接送,就选择了机械师二代
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上新 上新
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终于大功告成,喜提一辆更好的车。全方面展示机械师max2。。。。。 脚蹬子,沉浸式脚踏 前避震,后避震,电池(200多公里)等等全部提升了。
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美好的一天又开始了! 空气都是那么的清香扑鼻! 开启新篇章……
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都有了,这俩你们觉得哪个好。另外有个问题,自研的行车记录仪什么时候上线,这俩车能直上嘛?
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这对嘛?昨天晚上提的车,一次电没充,用的是原装电池里面的电
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新提一个月,4830电池,每天24公里路程,一路上激烈模式,两个成年人,总共260斤,能满把就满,每天一充电,充满续航50公里,正常不?
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3月18号,下午提车M3 72/38铅酸电池 97%-0%电 夜班物流园工作代步,3个夜晚 共计骑行54.4公里 高于40%1挡56 3挡63 40%-2% 1挡53 3挡58 1%-0%只有30 0%还20-30的速度,感觉挺有劲的, 应该还能骑个3公里左右 今天把电充满下次用完电再记录一下
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宣城没货直接干到芜湖骑回来!
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第一辆m85c 第二辆kz110 在包头 还是蛮吸引人眼球哒、🥰
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刚提的M3,找半天没找到地方充电😥 有知道新城名苑那里可以充电嘛?
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明日香太帥了
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​福清音西街道万达店, 虽不是这家买的,但它售后态度一视同仁,没在他这买可惜,我原来买车的老板,车卖出去以后啥也不管,信息 都不回。
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N币奖励,你拿到了吗?
2月前
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